المستوردين كما أشعر بتأثير قاعدة فجم

- May 30, 2016-

العديد من المستوردين تظل مشوشة حول كيف سيتم تنفيذ حكم السلامة وعما إذا كان سيكون هناك أي انقطاع سلسلة التوريد كصناعة النقل البحري بضبط للإجراءات الجديدة.

كلش بيريك|

متضررة "المنظمة البحرية الدولية" (IMO) 1 يوليو الموعد النهائي لشركات النقل البحري لجمع وزن مصدقة لكل حاوية قبل تحميل موجه إلى المصدرين، لكن المستوردين غير مباشرة أيضا.
كثير تظل مشوشة حول كيف سيتم تنفيذ حكم السلامة وعما إذا كان سيكون هناك أي انقطاع سلسلة التوريد كصناعة النقل البحري بضبط للإجراءات الجديدة.
وبموجب تعديل عام 2014 "سلامة الأرواح" في البحار (SOLAS) الاتفاقية، ليس من المفترض الناقلين لقبول الحاويات المحملة دون أن إجمالي وزن الحاوية على الملف. واعتمد الحكم ظاهرياً، بإيعاز من صناعة الخطوط الملاحية المنتظمة، للحد من حالات الشاحنين المناقصة الحاويات مع الأوزان أسيء. ويقول الناقلين أن الحاويات زيادة الوزن إلى زيادة عدم الاستقرار في السفن، وقد أسهمت الحوادث في البحر وفي الموانئ. المنظمة البحرية الدولية يسمح بطريقتين للشاحنين الالتزام: وزن الحاوية كاملة على نطاق أو وزن محتويات ومواد التعبئة، وإضافته إلى الوزن الفارغ للمربع الفارغ. المعلومات التي ستقدم في وثائق الشحن الإلكترونية جنبا إلى جنب مع وثيقة تتضمن توقيع ممثل الشركة تثبت أنه الوزن دقيقة. قد ضغطت بعض الشاحنين للناقلين لقبول أساليب بديلة لتوفير البيانات للحد من العبء الإداري.
المستوردين لها مصلحة في التطورات لأنها تحتاج إلى مورديها الأجانب – الذين هم المصدرين – تقديم البيانات حتى الحصول على بضائعهم على متن السفينة ومحلات تجارية كما كان مقرراً.
يتم التحقق من العديد من تجار التجزئة والمصنعين على البائعين للتأكد من أنهم على استعداد قدر الإمكان.
الشركة المصنعة لطائرات بوينغ قد أصدرت مذكرات للداخلية الشحن، وإدارة الموردين ومجموعات المشتريات البقاء على اتصال مع الموردين بشأن اجتماع الأرواح المتطلبات، "شون الأسيجة"، مدير السوقيات سلسلة الإمداد، وقال ردا على سؤال جمهور خلال غرفة التجارة الأمريكية "توريد سلسلة القمة العالمية" في واشنطن يوم الأربعاء.
واشتكى الذهب جون، نائب الرئيس لسياسة العرض سلسلة والجمارك في "الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة"، في مقابلة في هذا الحدث، أن شركات الطيران لم واضحة بالضبط كيف الشاحنين من المفترض أن توفر البيانات (فجم) الشامل الإجمالي المتحقق منها أنها تسعى.
تجار التجزئة "تعمل مع البائعين بهم في محاولة للتأكد من أنها تصل إلى سرعة حول ما يحدث، ولكن لا يزال هناك نقص في الاتصال من شركات النقل على ما هو مطلوب: عندما يتم قطع مرات، كيف من المفترض أن تحال المعلومات. كل ذلك لا يزال حتى في الهواء، قال ".
بعض الشاحنين، سيما مع المنتجات التي يتم ترانسلواديد في مرافق خارجية بالقرب من الموانئ وهرعت إلى المحطة، تقلق بأنهم سوف افتقد sailings نظراً للمعلومات التي ستكون مطلوبة قبل ساعات من يمكنهم الحصول على أنه الناقل والمحطة الطرفية.
وقال الذهب الغموض الذي يجعل من الصعب على الشاحنين للتحضير لسيادة فجم.
"لديك لا تزال أغلبية البلدان المنظمة البحرية الدولية الذين لم تصدر أي توجيهات أو الأنظمة المتعلقة بما لديه من المفترض أن يحدث. نحن مهلة شهر ونصف والشركات يزالون يسعون إلى معرفة ما سوف يحدث في 1 يوليو.
كيف العدوانية إنفاذ ستكون؟ كنت قد حصلت على الناقلين الذين يقولون، '"لا فجم"، لا تحميل' ولكن الشركات لا تزال لا أعرف كيفية تقديم فجم، "قال المسؤول صناعة البيع بالتجزئة.
كما أنه شجب عدم وجود تنسيق فيما بين بلدان المنظمة البحرية الدولية المتعلقة بإنفاذ القوانين. وقال "أنها حاملة من الناقل، حسب كل بلد، وميناء من الموانئ".
وقد أشارت إلى أربع دول على الأقل أنها تخطط لفرض عقوبات مالية، وفي بعض الحالات، عقوبة السجن حتى على عدم الامتثال. تبحث بعض البلدان في إنفاذ القوانين ضد الشاحن. ذكر "خفر السواحل الأمريكي" أن الولايات المتحدة القائمة النظام الرقابي لوزن الحاويات المتجهة للخارج، بما في ذلك جداول في الميناء، ويلتقي الأرواح متطلبات وأنه متعود على وجه التحديد نسبيكت مربعات للامتثال فجم.
"أنه كان يتعين وضوح تبلغ وتنسيقها بمجرد التنظيم أعلن في عام 2014. هذه هي القضايا التي ينبغي أن قد عملت على منذ البداية، لم انتظر حتى ستة أشهر قبل 1 يوليو في محاولة لمعرفة كل هذا.
"الناقلين لم تكن قد قدمت المعلومات إلى العملاء حول ما المتطلبات والقيام باختبار نظمها حيث أنها يمكن فعلا بجمع المعلومات الذهب قال.
"أنها مربكة عندما لم يكن لديك مجموعة واحدة من القواعد لمتابعة. للشركات التي هي منبع من عشرات البلدان في الخارج، عليهم أن يعلموا ما تلك القواعد والأنظمة في كل بلد للتأكد من أن ندرك على البائعين. وقال الذهب فإنه ليس من السهل، ".


زوج من:سقف المبنية: أنواع ومزايا والتطبيقات وكيفية إصلاح في المادة التالية :لماذا نيوسونلايت